Dans le cadre des consultations sur l’avant-projet de Loi sur l’aménagement durable du territoire et l’urbanisme, Vivre en Ville, Équiterre, le Regroupement national des conseils régionaux de l’environnement (RNCREQ) et la Fondation David Suzuki en appellent à une véritable réforme des pratiques d’aménagement du territoire. La future Loi guidera pour des décennies les pratiques d’aménagement et d’urbanisme et la qualité de vie de l’ensemble des Québécois. Elle doit donc être le coup d’envoi d’un changement de cap décisif et donner à l’État les leviers nécessaires pour orienter le Québec vers un aménagement durable du territoire.

« Protéger et développer le Nord du Québec, c’est une bonne idée, mais elle est servie par un mauvais plan. Le Plan Nord, présenté aujourd’hui, privilégie l’exploitation effrénée, le temps d’une seule génération, de ressources pour la plupart non renouvelables », a déclaré Christian Simard, directeur général de Nature Québec. Selon Nature Québec, c’est davantage à une ruée vers le Nord à laquelle assisteront les Québécois au cours de prochaines années. Et ce, sans aucune garantie que les redevances obtenues compenseront les investissements publics dans les infrastructures de transport, ainsi que dans les coûts environnementaux et sociaux engendrés par une exploitation, non étalée correctement dans le temps, des ressources minérales et énergétiques du Nord.

Le Conseil québécois du loisir présentera le Sentier des loisirs, dans le village de Saint-Ailleur-de-l’Avenir, au Complexe Desjardins, dans le cadre de l’événement Ruralia, du 19 au 21 mai prochains. Marchez dans le Sentier des loisirs à la rencontre de citoyens engagés, à titre de bénévole ou de travailleur, au sein de milliers d’organismes communautaires et d’économie sociale qui prennent en charge, développent et animent notre qualité de vie dont le loisir est une composante essentielle. (Conseil québécois du loisir)

Plus de 150 personnes, dont une soixantaine d’enfants, ont formé un Baby Bloc (contingent des enfants) au sein de la manifestation anticapitaliste du 1er mai organisée par la Convergence des luttes anticapitalistes de Montréal (CLAC-Montréal), laquelle a rassemblé plus de 1200 personnes. Le Baby Bloc a dû quitter la manifestation principale aux coins des rues Sherbrooke et Clarke suite à une intervention policière qui a provoqué une situation potentiellement dangereuse pour les enfants. (CLAC-Montréal)

Vous êtes cordialement invités à une conférence de presse tenue par Parole d’excluEs et la SHAPEM (Société d’habitation populaire de l’Est de Montréal) lors de laquelle la députée de Bourassa-Sauvé et ministre de l’Éducation, du Loisir et du Sport, madame Line Beauchamp sera présente afin d’annoncer une importante aide financière pour la réalisation d’une Voisinerie qui intégrera les besoins des résidants de l’îlot Pelletier de Montréal-Nord principalement exposés aux îlots de chaleur et à l’insécurité. (Parole d’excluEs)

Par Denise Proulx

Reconstruire la ville pour qu’elle s’harmonise mieux aux personnes qui y vivent, pour que l’écologie soit au cœur de son développement et que son urbanité reflète le dynamisme communautaire, institutionnel et commercial qui y vibre. C’est avec ce rêve en tête que Richard Register, président d’Ecocity Builders, veut changer le monde. Le défi est colossal, mais certaines initiatives menées par des organisations citoyennes et l’administration municipale l’ont convaincu que Montréal a entrepris cette transformation pour devenir une écocité.

Nous,organisations paysannes, organisations non-gouvernementales, organisations confessionnelles, syndicats et autres mouvements sociaux, réunis à Dakar pour le Forum Social Mondial de 2011. (La Via Campesina)

Les pays d’Europe sont reconnus pour leurs plantations d’arbres en milieu urbain. Les arbres le long des rues et les espaces verts dans les centres-villes s’inscrivent dans une tradition séculaire. Selon certaines études, les bénéfices de la présence d’arbres sont deux fois plus importants que le coût de leur entretien. Les arbres procurent de nombreux avantages en ville : absorption des polluants atmosphériques, réduction de l’écoulement des eaux de pluie, atténuation du bruit, modération des températures extrêmes, protection contre le vent, écran visuel, etc. (Simon Laquerre, pour la Frontière)

Par Valérie Ouellet

Le ministère des Transports du Québec (MTQ) n’exige pas des entrepreneurs privés en infrastructures routières qu’ils utilisent des matériaux plus écologiques, comme le bitume végétal. Trois ans après l’adoption de la Loi sur le développement durable, le Québec rebâtit toujours ses routes selon des techniques traditionnelles et polluantes.

Si l’échangeur Turcot suscite actuellement beaucoup de débats, un élément central rallie à la fois les groupes environnementaux, la Ville de Montréal et le gouvernement du Québec : la nécessité de procéder à sa réfection. Là où il n’y a pas consensus, c’est bien dans la manière de le reconstruire. (Equiterre)