Par Marcel Miro
« Une ville durable, c’est bon. Une ville où l’accent est sur la population, c’est mieux! », constate l’architecte-professeur Jan Gehl. L’architecte, récipiendaire du prix Sir Patrick Abercrombie pour ses contributions exemplaires à l’aménagement des villes, a une vision d’une ville « où les citoyens réclament la rue, soit à pied, soit à vélo ».
Alors que la circulation montréalaise est complètement paralysée et que le besoin de coordination des acteurs est de plus en plus criant, le comité de Vigilance Turcot presse le maire de Montréal, M. Gérald Tremblay, de s’impliquer dans les discussions actuellement en cours en vue de bonifier le projet de réfection du complexe Turcot. Le maire Tremblay est à l’heure actuelle absent des échanges entre le ministre des Transports, M. Sam Hamad, et le Comité de Vigilance Turcot qui cherchent à améliorer le projet afin qu’il tende vers les objectifs du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal en matière de réduction de GES, de congestion, de pollution atmosphérique et en matière d’aménagement d’urbain. Selon le Comité de Vigilance, il est essentiel que le maire de Montréal participe aux discussions qui se déroulent actuellement étant donné les impacts qu’entraînera le plus imposant projet d’infrastructure au Québec sur l’avenir de la métropole, tant du point de vue de l’efficacité des déplacements des personnes et des marchandises, du développement économique et urbain que de la qualité de vie des citoyens. (Comité de Vigilance Turcot)
En matière d’urbanisme, la création de la Région de Bruxelles-Capitale (1989) a été marquée par le passage d’un «ancien régime», sous lequel l’État central imposait une vision fonctionnaliste de la ville basée sur la prédominance des infrastructures de transport routier, à un «nouveau régime» animé par les idées d’embellissement, ainsi que de valorisation et de partage de l’espace public. Ainsi, avec la Région, une nouvelle génération d’urbanistes, d’architectes et de sociologues montait au créneau et repensait l’aménagement des espaces publics. (Brussels Studie)
Le Centre d’écologie urbaine de Montréal (CEUM) lance Les plantes grimpantes : une solution rafraîchissante, un guide de sensibilisation pour réussir des façades végétales à peu de frais. « Le CEUM a décidé de promouvoir les plantes grimpantes parce qu’il s’agit du moyen le plus accessible et le moins coûteux de verdir une surface verticale », souligne Owen Rose, président du CEUM. La publication est disponible en téléchargement libre sur le site du CEUM : www.ecologieurbaine.net/plantes-grimpantes (Centre d’écologie urbaine de Montréal)
Le recteur de l’Université Laval, monsieur Denis Brière, accompagné de monsieur Yves Germain, président de la Conférence régionale des élus de la Capitale-Nationale et maire de Boischatel, invite les médias à l’inauguration du plus long pont arqué à poutres de bois au Québec. Cette construction unique, accompagnée de deux autres ponts de bois plus petits, s’inscrit dans le tout premier chantier de construction de pont carboneutre au Canada.
La commission d’enquête du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE), présidée par Michel Germain, secondé par le commissaire Louis Dériger, amorce la deuxième partie de l’audience publique sur le Projet d’élargissement du chemin Pink entre la rue de la Gravité et le corridor Deschênes par la Ville de Gatineau. Cette deuxième partie est consacrée exclusivement à l’opinion du public et à l’audition des personnes, des municipalités, des organismes et des groupes désireux de donner leur avis à la commission.
Les Amis du parc national des Îles-de-Boucherville invite la population à signer la pétition afin de pousser le gouvernement du Québec à acquérir, à un prix raisonnable, le terrain de l’île Charron appartenant au promoteur Investissement Luc Poirier, à l’annexer au parc national des Îles-de-Boucherville et ainsi à protéger à perpétuité la porte d’entrée du parc. (Les Amis du parc national des Îles-de-Boucherville)
Équiterre et la communauté de Joliette s ‘associent pour la mise en place du premier projet Je m’active dans mon quartier adapté à l’échelle d’une ville. Par la mobilisation des citoyens, commerçants et des élus, cette campagne vise à promouvoir et développer le transport actif et collectif ainsi que l’achat de proximité afin de favoriser la santé des citoyens et l’économie locale.
Par Denise Proulx
Une étude menée par le Forum Urba 2015 de l’UQAM, pour le compte de la coalition pour la protection de l’île Charron, recommande au Ministère des Transports du Québec de prendre en compte tous les coûts cachés du développement éventuel d’un projet domiciliaire proposé par la firme Investissement Luc Poirier. Mieux, les membres de la Coalition militent en faveur de l’achat de l’île « à un prix raisonnable » pour l’inclure au sein du Parc national des Îles-de-Boucherville.
« Bucolic Home » sera présent au Salon International du Design d’Intérieur de Montréal 2011 qui aura lieu à la Place Bonaventure ces 26 et 28 mai. Leur stand C-14 se situe dans le Pavillon France, section du Carrefour international. (Bucolic Home)