Le Centre québécois du droit de l’environnement (CQDE) déplore l’abandon du projet de loi no 43 (Loi sur les mines), suite au refus, par les partis d’opposition, d’adopter le principe de cet important projet de loi.
Quelques jours avant le déversement de mazout à Sept-Îles, Cliffs natural ressources s’est attribué une mention de développement durable auprès de ses actionnaires. J’ai reçu la nouvelle comme une gifle au visage. (Par Sébastien Bois)
Le 13 novembre prochain à Trois-Rivières, les enjeux de l’heure seront au menu du Colloque Air et Changements climatiques de Réseau Environnement.
Eau Secours! dénonce le blocage du projet de loi 43 sur les mines à l’Assemblée nationale. Dans ce dossier, la position des deux partis d’opposition est à pointer du doigt car elle risque de paralyser toute réforme minière pendant encore plusieurs mois, voire plusieurs années. (Eau Secours! )
Le Conseil régional de l’environnement de l’Abitibi-Témiscamingue
(CREAT) considère inadmissible le rejet du projet de loi 43 modifiant l’actuelle Loi sur les mines et la persistance du statu quo. (CREAT)
Un potentiel agricole à exploiter, qui demande attention et investissements. La gestion rationnelle de l’eau est la clé de la résilience au Sahel.
À l’occasion de la cérémonie de remise des diplômes à la cohorte 2013 des agents de protection de la faune, le ministre du Développement durable, de l’Environnement, de la Faune et des Parcs, M. Yves-François Blanchet, a annoncé des investissements de 9,3 M$ à la Station touristique Duchesnay.
La Chambre de commerce du Montréal métropolitain accueille avec intérêt la Stratégie d’électrification des transports présentée aujourd’hui par la première ministre, madame Pauline Marois. (Chambre de commerce du Montréal métropolitain)
En réaction à l’annonce de la Politique d’électrification du Québec, Patrick Bonin, responsable de la campagne Climat-Énergie à Greenpeace a fait une déclaration.
La stratégie d’électrification des transports, annoncée en grande pompe alors qu’est attendue la politique québécoise de mobilité durable (PQMD) depuis 2011, ne pourra remplir ses objectifs que si elle s’insère dans une politique de mobilité globale et de financement supplémentaire dévolu aux transports collectifs, estime TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec. (TRANSIT)