Par Antonin Besner

L’adage stéréotypé «Dans mon temps, on marchait trois miles pour aller à l’école» a pris tout son sens au Sommet mondial ÉcoCité de Montréal le 24 août. Selon le conférencier et professeur à l’Institut d’urbanisme de l’Université de Montréal, Paul Lewis, «les enfants du primaire marchent significativement moins qu’avant pour aller à l’école. Ce qui domine maintenant dans la mobilité des enfants, renchérit-il, est l’automobile et le transport collectif ou scolaire.»

Par Antonin Besner

Dans un monde écologique idéal, les véhicules ne produiraient aucune émanation polluante, fonctionneraient à l’électricité et leur temps de recharge serait court. Il semble qu’un tel monde n’est plus très loin. Dagmar Blume, directrice principale, Services de transport chez Bombardier, a présenté durant le Sommet Écocité 2011 une technologie à transmission d’énergie sans fil qui permettrait aux véhicules de se recharger tout en se déplaçant.

Le Conseil du patronat du Québec estime que les mesures présentées aujourd’hui par le ministre des Transports, M. Sam Hamad, afin d’atténuer la congestion routière dans la région métropolitaine de Montréal, constituent une absolue nécessité à l’approche de la rentrée scolaire. Le Conseil ajoute que ces bonnes intentions seront jugées en fonction des résultats tangibles qu’elles produiront. (Conseil du patronat du Québec)

Workopolis encourage les Canadiens à appuyer la création d’une Journée nationale du télétravail. Selon un sondage récent de Workopolis, un travailleur canadien consacre en moyenne 42 minutes par jour à se déplacer en raison du travail; en outre, il doit débourser 269 $ par mois en frais associés aux déplacements. Chaque année, c’est donc 182 heures et plus de 3000 $ qui sont consacrés aux déplacements. (Capital-image.com)

Par Antonin Besner

« Une nouvelle approche est de penser les [feux de circulation] en fonction du nombre de piétons, et non du nombre de véhicules. » Ce commentaire de Luis Miranda-Moreno, assistant professeur à McGill au Département de l’Ingénérie Civile, résume bien les propos qu’ont tenu Patrick Morency, médecin spécialiste en santé publique, Robert Schneider, chercheur postdoctoral à l’Université de Californie et lui-même au cours d’une conférence sur la sécurité des piétons et des cyclistes en milieu urbain lors du sommet ÉcoCité 2011.

Par Marie-Eve Cloutier

Il faut se rendre à l’évidence : beaucoup d’argent sera nécessaire, car tout est à remplacer dans les infrastructures routières, affirme le directeur général de la Fondation David Suzuki au Québec, Karel Mayrand, en marge du Sommet ÉcoCité2011. Par contre, poursuit-il, « le dollar investi dans le transport collectif offre un meilleur rendement en terme de création d’emploi et de retombées économiques dans la province que le dollar investi dans nos routes ».

Par Antonin Besner

Chaque année, plusieurs cyclistes montréalais s’avouent vaincus devant les montagnes de neige qui déferlent sur la métropole. À Copenhague, la situation est différente. De fait, dans la capitale du Danemark, le déneigement des pistes cyclables est prioritaire à celui des routes pour automobiles.

Le transport collectif est la solution la plus efficace et la plus rapide à la crise provoquée par la crise des infrastructures dans le Sud du Québec. Le Forum Urba 2015, le Conseil régional de l’environnement de Montréal, Vivre en Ville et la Fondation David Suzuki réagissent à la nouvelle sur la réduction des investissements du gouvernement en transport collectif parue dans La Presse aujourd’hui. (Forum Urba 2015, CRE-Montréal, Fondation David Suzuki, Vivre en Ville)

À la suite de la grande campagne de mobilisation panquébécoise sur le transport durable, la Station-service cocktail transport, Équiterre dévoile les meilleures idées proposées par les citoyens de Montréal pour bonifier le transport durable de leur région. À l’invitation d’Équiterre, un comité d’experts local composé des organisations suivantes : Centre de gestion des déplacements de Développement économique Saint-Laurent (CGD de DESTL), Mobiligo, Voyagez futé, Vélo-Québec, le Conseil régional de l’environnement de Montréal et l’équipe régionale de bénévoles en transport d’Équiterre, ont sélectionné les meilleures idées parmi les centaines de propositions émises par les internautes en 2010.

Société de vélos en libre-service, en partenariat avec les Centres de gestion des déplacements Voyagez-Futé et Mobiligo, ont le plaisir d’annoncer le lancement officiel des nouveaux services corporatifs BIXI. Après un premier projet-pilote concluant, Société de vélos en libre-service et les CGD du Grand Montréal offrent maintenant la possibilité aux employeurs de fournir des clés BIXI à leurs employés grâce à deux (2) forfaits distincts, présentant chacun leurs avantages. (BIXI)