Le bureau d’étude 6T et l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie, en France) dévoilaient la semaine passée les résultats d’une enquête sur l’autopartage à Paris réalisée auprès de plus de 1100 abonnés des deux services parisiens les plus importants : Autolib’ et Mobizen, le second étant une filiale de Communauto.
Autolib’ offre un service d’autopartage en trace directe, les usagers prennent donc un véhicule au point A et le déposent au point B, service semblable à Auto-mobile et Car2go à Montréal. Les abonnés de Mobizen ont l’avantage de pouvoir réserver leur véhicule jusqu’à un mois à l’avance et ils rapportent le véhicule à leur station de départ, comme c’est le cas pour les usagers de Communauto.
Les principaux résultats de l’étude confirment que :
- Les usages d’Autolib’ et de Mobizen sont forts différents et complémentaires.
Le trajet moyen d’Autolib’ est de 38 minutes pour 7 km alors celui de Mobizen est de 5-6 heures pour 40-50 km.
- L’autopartage avec réservation style Mobizen (Communauto) amène des bénéfices additionnels qui mériteraient d’être ultérieurement développé. Un véhicule Mobizen remplace 6 voitures privées (3 pour Autolib’) et en plus de diminuer l’usage de la voiture, les services de Mobizen entrainent une augmentation significative des déplacements à pied, à vélo et en transport en commun.
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Les études québécoises effectuées sur l’autopartage ont démontré des résultats comparables, indiquant qu’une voiture en autopartage remplace 10 voitures privées et que l’autopartage avec réservation réduit de presque 4 fois les déplacements automobiles des ménages qui y sont abonnés. Pour un résumé de l’étude 6-T voir http://6t.fr/blog/lautopartage-en-trace-directe-quelle-alternative-voiture-particuliere/
Source: Communauto |
